Seefunkschule Dipl. Ing. Koblmiller: Die Geräte der Berufsschifffahrt

Die Geräte der Berufsschifffahrt

Im terrestrischen Segment des GMDSS:

VHF DSC-Controller DEBEG 3817:
Dieser DSC-Klasse-A Controller ist für die
Berufsschifffahrt konzipiert. Wenn Sie diesen
Controller beherrschen, dann ist die Bedienung der
einfachen "Yacht-Controller" kein Problem mehr.
Datenblatt 3817.pdf
DEBEG3817

MF/HF DSC-Controller DEBEG 3818:
Üben Sie an diesem DCS-Klasse-A Controller
den Betrieb auf Grenzwelle und Kurzwelle.
Für das General Operators Certificate sollten
Sie diesen Controller beherrschen.
Datenblatt 3818.pdf
DEBEG3818

MF Watch Receiver DEBEG 2100:
Dieser Wachempfänger für die DSC-Notfrequenz 2187,5kHz ist für die Berufsschifffahrt vorgeschrieben. Damit wird die ständige Hörwache auf 2182kHz überflüssig. Als einziger Wachempfänger Österreichs horcht dieser ununterbrochen auf Notrufe von den Weltmeeren.
DEBEG3818

VHF DSC-Controller Shipmate RS8400:
Dieser für Yachten geeignete Class D Controller
steht Ihnen als vollfunktionsfähige Seefunkanlage
zum Ausprobieren zur Verfügung.
Datenblatt rs8400.pdf
RS8400

VHF Seefunkgerät DEBEG 6348:
Ein Gerät für härteste Bedingungen.
Wir verbinden den DEBEG 3817 mit diesem
Gerät und üben reale DSC-Verkehrsabwicklung
zum und vom RS8400.
Datenblatt 6348.pdf
DEBEG6348

MF/HF Seefunkgerät SG 2000:
Das Gerät besitzt ein abgesetztes Bedienteil,
und ist somit hervorragend für die Sportschifffahrt
geeignet.
Üben Sie hier am Gerät (und nicht am
Simulator) wie man den Funkverkehr abwickelt.
Datenblatt SG2000.pdf
SG 2000

NAVTEX Receiver:
Lernen Sie die einfache Handhabung eines
NAVTEX Empfängers kennen und schätzen.
Ohne großartigen Aufwand bekommt man
mit diesem Gerät wichtige Informationen
über das Seegebiet in dem man unterwegs ist.
NAVTEX PRO

VHF Dummy Seefunkgeräte:
Um Ihnen ohne unnötige Aussendungen einen
realen Funkbetrieb auf UKW zu ermöglichen
habe ich diese Seefunk-Dummys selbst hergestellt.
Derzeit kann Funkverkehr mit vier Stationen
gleichzeitig abgewickelt werden. Die Anzahl der
Dummys ist beliebig erweiterbar.

Im Raumsegment von GMDSS:

COSPAS/SARSAT EPIRB:
Diese preiswerten EPIRBs sind nicht
genehmigungspflichtig, und daher ein Grund für
die vielen Fehlalarme im GMDSS. Sie erlernen bei
uns die Bedienung derselben sowie das Widerrufen
eines Fehlalarms mittels Sprechfunk.

INMARSAT-E EPIRB:
Speziell diese EPIRB ist für den Yachtgebrauch
besonders geeignet. Aus österreichischer Produktion stammend bietet es die gleiche Sicherheit wie die großen Brüder der Berufsschiffahrt. Das eingebaute GPS sendet bei Aktivierung die Position mit.

DAS 30 / INMARSAT-E

SART:
Ein "Search and Rescue Radar Transponder"
sendet beim Empfang von Radarsignalen selbst ein
Radarsignal aus. Die spezifischen Eigenschaften
von Handhabung, Aktivierung und Funktion wird
eingehend am Gerät erklärt.
SART

INMARSAT-C:
Auch in den UKW Kursen bieten wir den Teilnehmern die Möglichkeit unsere INMARSAT-C Anlage live zu erleben. Der Empfang von EGC sowie das Versenden von Fax an ein herkömmliches Telefonfaxgerät wird vorgeführt.

INMARSAT-A und B sowie TELEX:
Die Simulationssoftware wurde speziell für unser
Ausbildungsunternehmen geschrieben. Es umfaßt
alle gängigen Einstellungen die beim Betrieb über
INMARSAT möglich sind. Nebenbei üben die
Seminarteilnehmer an vier verbundenen Notebooks
das Versenden und Empfangen von Wetterfax und
TELEX (ARQ sowie FEC).
INMARSAT-A und B

Üben Sie an den Geräten der Berufsschifffahrt,
und erlernen Sie das Sicherheitsdenken der Profis.

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VHF DSC-Controller DEBEG 3817: Dieser DSC-Klasse-A Controller ist für die Berufsschifffahrt konzipiert. Wenn Sie diesen Controller beherrschen, dann ist die Bedienung der einfachen "Yacht-Controller" kein Problem mehr. Datenblatt 3817.pdf
MF/HF DSC-Controller DEBEG 3818: Üben Sie an diesem DCS-Klasse-A Controller den Betrieb auf Grenzwelle und Kurzwelle. Für das General Operators Certificate sollten Sie diesen Controller beherrschen. Datenblatt 3818.pdf
MF Watch Receiver DEBEG 2100: Dieser Wachempfänger für die DSC-Notfrequenz 2187,5kHz ist für die Berufsschifffahrt vorgeschrieben. Damit wird die ständige Hörwache auf 2182kHz überflüssig. Als einziger Wachempfänger Österreichs horcht dieser ununterbrochen auf Notrufe von den Weltmeeren.
VHF DSC-Controller Shipmate RS8400: Dieser für Yachten geeignete Class D Controller steht Ihnen als vollfunktionsfähige Seefunkanlage zum Ausprobieren zur Verfügung. Datenblatt rs8400.pdf
VHF Seefunkgerät DEBEG 6348: Ein Gerät für härteste Bedingungen. Wir verbinden den DEBEG 3817 mit diesem Gerät und üben reale DSC-Verkehrsabwicklung zum und vom RS8400. Datenblatt 6348.pdf
MF/HF Seefunkgerät SG 2000: Das Gerät besitzt ein abgesetztes Bedienteil, und ist somit hervorragend für die Sportschifffahrt geeignet. Üben Sie hier am Gerät (und nicht am Simulator) wie man den Funkverkehr abwickelt. Datenblatt SG2000.pdf
NAVTEX Receiver: Lernen Sie die einfache Handhabung eines NAVTEX Empfängers kennen und schätzen. Ohne großartigen Aufwand bekommt man mit diesem Gerät wichtige Informationen über das Seegebiet in dem man unterwegs ist.
VHF Dummy Seefunkgeräte: Um Ihnen ohne unnötige Aussendungen einen realen Funkbetrieb auf UKW zu ermöglichen habe ich diese Seefunk-Dummys selbst hergestellt. Derzeit kann Funkverkehr mit vier Stationen gleichzeitig abgewickelt werden. Die Anzahl der Dummys ist beliebig erweiterbar.
Im Raumsegment von GMDSS:
COSPAS/SARSAT EPIRB: Diese preiswerten EPIRBs sind nicht genehmigungspflichtig, und daher ein Grund für die vielen Fehlalarme im GMDSS. Sie erlernen bei uns die Bedienung derselben sowie das Widerrufen eines Fehlalarms mittels Sprechfunk.
INMARSAT-E EPIRB: Speziell diese EPIRB ist für den Yachtgebrauch besonders geeignet. Aus österreichischer Produktion stammend bietet es die gleiche Sicherheit wie die großen Brüder der Berufsschiffahrt. Das eingebaute GPS sendet bei Aktivierung die Position mit.
SART: Ein "Search and Rescue Radar Transponder" sendet beim Empfang von Radarsignalen selbst ein Radarsignal aus. Die spezifischen Eigenschaften von Handhabung, Aktivierung und Funktion wird eingehend am Gerät erklärt.
INMARSAT-C: Auch in den UKW Kursen bieten wir den Teilnehmern die Möglichkeit unsere INMARSAT-C Anlage live zu erleben. Der Empfang von EGC sowie das Versenden von Fax an ein herkömmliches Telefonfaxgerät wird vorgeführt.
INMARSAT-A und B sowie TELEX: Die Simulationssoftware wurde speziell für unser Ausbildungsunternehmen geschrieben. Es umfaßt alle gängigen Einstellungen die beim Betrieb über INMARSAT möglich sind. Nebenbei üben die Seminarteilnehmer an vier verbundenen Notebooks das Versenden und Empfangen von Wetterfax und TELEX (ARQ sowie FEC).